书虫眼中的历史第7章杨广

基建狂魔隋杨广：古代“甲方”的疯狂与浪漫在历史课本里隋炀帝杨广是个“暴君”专业户不是在荒淫无度就是在亡国的路上。

但如果换个角度你会发现这位老哥堪称古代“基建狂魔”、隋朝“包工头”、大运河“总设计师”甚至是穿越千年的“城市规划鬼才”。

他用24年把隋朝折腾得“基建大跃进”虽然把自己折腾成了亡国之君但留下的工程至今还在造福子孙。

今天咱们就扒一扒杨广那些疯狂又浪漫的“基建人生”。

一、登基即开工：从“太子”到“总工程师”的转型之路杨广刚当上皇帝就开启了“基建狂魔”的暴走模式。

别的帝王登基先大赦天下他却掏出一沓图纸对着大臣说：“来咱先干票大的！” - 东都洛阳：古代版“雄安新区” 杨广登基第二年大手一挥：“长安住腻了洛阳必须支棱起来！”于是每月征调200万民工用10个月就盖起了一座新都城。

这效率放在现代妥妥是“中国速度”！为了让洛阳成为“国际大都市”他不仅规划了“CBD”（宫城）、“居民区”（里坊）还在城郊建了超级粮仓“含嘉仓”——这个粮仓大到什么程度？1971年考古队发现时仓窖里还存着碳化的粮食专家估算当年储量够全国吃半年！大臣们劝他：“陛下这么搞太费钱了！”杨广一挑眉：“格局小了这叫‘战略投资’！” - 西苑：皇家园林界的“迪士尼” 洛阳建好后杨广觉得还不够炫又在城西造了座“西苑”。

这园子占地200里有16座人工湖、无数亭台楼阁甚至用机械装置模拟四季——冬天往树上挂丝绸当叶子湖里用彩绸做荷花比现在某些景区的“假雪”“假瀑布”高端多了！最离谱的是他让宫女们扮成仙女在园子里巡游自己坐着“龙舟”围观妥妥的“沉浸式游园体验”。

二、大运河：一条河“骂”了千年也“香”了千年要说杨广最出圈的工程非大运河莫属。

这条全长2700公里的“水上高速公路”把钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系连在了一起堪称古代版“南水北调+高铁”。

但在当时老百姓可不这么想——杨广一声令下300万民工扛着锄头就上了工地不少人累死在河边民间直接骂他“运河暴君”。

- “甲方”的迷之需求修运河的初衷杨广说是为了“加强南北经济交流”但民间更信一个浪漫的说法：他想去扬州看琼花。

为了让龙舟顺利通航运河宽度必须能并排行驶两艘楼船深度要能托起200吨的大船。

这标准放现在也是“国家级工程”！更绝的是他要求两岸种满柳树既美化环境又能给纤夫遮阳——这超前的“生态意识”简直不像古人。

不过杨广的“甲方病”也很严重：工期紧、要求高还动不动亲临现场“监工”。

民工们白天挖河晚上还要给龙舟拉纤累到“生不如死”。

有民谣唱道：“运河水浪滔滔千船万船运龙袍；运河水泪滔滔死人堆里搭浮桥。

” - 千年后的“真香现场” 杨广怎么也没想到自己死后被骂了上千年大运河却成了“功在千秋”的奇迹。

唐朝诗人皮日休感叹：“尽道隋亡为此河至今千里赖通波。