重生之我是慈禧十四营造法式四

“我知道现在有些人都想着洋人反正来中国做生意了他们自己懂这些玩意就行了咱们只要有钱就行天朝上国的人若是操持这些工匠之事未免太丢分可若是一辈子问洋人买洋人们肯卖自然是好事儿可若是万一起了冲突洋人不肯卖了那岂不是抓瞎？”慈禧太后说道“这些机器钢铁若是自己能造岂不是更好？到时候又便宜又好才是好呢。

” “是奴才奏请交通部开办铁路学堂专门延请洋人教习铁路火车之事并实地查看铁路修建的事情若是留学归来熟稔铁路工程的学子优先简拔。

” “极好”慈禧太后大喜看来这个穆扬阿是一心想要政绩了这样的人能用不由得开口嘉许“你能有这样的想法礼部尚书也是做得！先买后学再自己造这就是最好的方式。

”。

穆扬阿经过几次谈判终于确定了英法两国共同修建铁路的事宜示范铁路由欧洲本土运出铁轨火车之后两国将钢铁厂和火车制造厂搬至中国境内英国人原本择址香港穆扬阿以“十年内火车以北方为主”的理由让英国人放弃了这个主意最后协议约定将钢铁厂设在“铁矿出产且交通便利之处”火车制造厂设在天津和上海两地分由两国修建用穆扬阿的话说“中国这么大我怕贵国等的工厂日夜制造都不够铺的铁轨何须单独议定一国厂家呢。

”为了穆扬阿这句话西班牙和美国的商人也在通商口岸办了不少钢铁锻造厂准备承接铁路修建的事宜。

英法两国因为钢铁产量过多乃至滞销约定两国在五年内都不能在中国本地修建炼钢厂奈何此举经不住其他国家商人的起哄没过了第二年美国商人安德伍德就在马鞍山修建了一个炼钢厂。

接收到的轮船、武器、设备、铁轨的订单接到手软英法两国连忙急哄哄得上马铁厂这协议自然也就自然而然失去效力了这是后话暂且不提。

铁路、官道事情议定穆扬阿得意洋洋得上折子。

说明了这次借贷修建铁路的始末并无不骄傲得说道“不靡费钱粮一分就能铺就铁路促商贸往来。

天津大沽口瞬间可至又极利于国防”并指出自己的计划“预备设立铁路学堂专养熟稔铁路之人并委以重任”“设立钢铁厂以全国内之需。

” 别的部犹可。

恭亲王也不过是冷眼旁观敷衍而已倒是工部尚书的曹毓瑛跳了出来。

这交通部还要怎么样？准备把工部都兼了去？之前交通部设置的时候曹毓瑛就有些担心毕竟这交通部是和工部职能重叠都是管着建设的事儿如今这铁路官道拿去都罢了毕竟这铁路是新鲜事务。

不清楚未来如何官道从来都是花钱。

没有赚钱的理交通部拿去。

自己还巴不得可如今这铁厂的事儿交通部还准备插手自己实在是忍无可忍了于是上折子弹劾穆扬阿“不识大体非交通部之事越俎代庖干涉工部职司。

国朝修建事宜均由工部处置交通部新设辖官道铁路之事未曾闻有其他之事今有铁厂之事本应工部处置”指出穆扬阿“揽事媚上携洋人以自重！” 曹毓瑛素来为慈禧太后器重如今又是正经的军机大臣他的意思被太后听进去了太后一听果然有理于是将钢铁厂并接下来的火药厂、火枪厂等事宜一概交给工部并要求工部在五年之内建成钢铁厂并出产火药厂火枪厂要赶上洋人的标准并将建成京师讲武堂的事宜叫兵部监督工部营造。

如此甚好过了几个月英国人的洋灰厂在保定成立内务府出面筹集了宗室们的银子和一个落魄的英国商人共同建了一个洋灰厂就在杨柳青没几个月市面上的洋灰就大行其道除了修建官道之外又可以修建房屋整修城墙甚至还可以修建河堤一时间洋灰大行其道工匠们也及时改进了工艺使之更适合洋灰的实用。

到了十月圆明园到京师的官道全部用洋灰修建完毕官道平整如镜且十分的结实耐用一时间京师内人人轰动无人不走出城门亲自围观接下来让曹毓瑛觉得有些郁闷甚至想吐血的事情发生了穆扬阿在各交通要道设了关卡官道上行驶马车需要支付使用费按照交通部的讲法是“过路费”费用虽然不多扣掉各部公务马车可毕竟这日日人来人往这费用积少成多实在是吓人交通部从户部那里拿了钱来修官道如今倒是靠着官道赚了钱这圆明园到京师不过是小小一段可曹毓瑛想到了天下那么多官道这慢慢得收起来……任凭那个经商的都知道花钱买个快自己白白把这个聚宝盆给爽快得丢了出去不由得心里郁闷整夜睡不着觉嘴角都起了好大几个泡。

各地风闻而折子一齐到来要求各地也要一概修建穆扬阿出了修建官道的标准并用旨意明发天下一时间别说是安德海的内务府水泥厂供不应求就连洋人们的厂也来不及生产只能是招工生产再招工再生产。

各地的士绅们也都闻到了腥味一时间各地水泥厂遍地开花大有人人谈论洋灰之声势。

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