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亮剑之系统第一百三十二章 第一架喷气式战略轰炸机下线

海虎级驱逐舰的设计方案那是得到了八路军领导们的认可所以接下来造船厂设计中心就要按这个总体设计方案进行详细的设计然后再开工建造! 八路军造船厂现在也是慢慢的做起来了而飞机制造厂则是非常的成熟了规模也是越来越大因为盟军的订单在不断的增加交付的飞机也是越来越多越来越快美金更是不断的收入囊中为八路军解决绝大部分的经费问题。

这个月便有一个重要的即将轰动世界的机型要迎来首架原型机下线它就是世界上第一架喷气式战略轰炸机鲲鹏三号战略轰炸机! 可以说鲲鹏三号战略轰炸机它的性能水平已经领先于这个时代至少十年了因为它是真正的战略轰炸机而且又是采用喷气式发动机的! 从鲲鹏二号到鲲鹏三号那技术上的跨域也是很大的因为鲲鹏二号还是涡桨发动机起飞重量只有六十多吨载弹量十二吨航程八千多公里。

可现在的鲲鹏三号战略轰炸机它的起飞重量翻了一倍达到一百三十吨是个真正的大家伙而且它的载弹量也翻了倍达到二十吨之多航程更是破万来到了一万三千公里这么远。

要知道在段鹏前世的时候世界上第一架四发喷气式战略轰炸机还是苏联的米亚西舍夫M4战略轰炸机。

在一九四七年苏联还只有仿制B29而来的图四轰炸机毕竟这种轰炸机已经过时了它还是活塞发动机的速度慢载弹量小航程不够远同时期米国和英国都已经研制出了喷气式轰炸机了。

当时苏联国内呢飞机设计大师们的意见也是各不相同以图波列夫为首的设计大师们仍然是对喷气式轰炸机持怀疑态度因为这时候的喷气式发动机油耗是非常高的他们认为应该使用涡桨发动机因为这更省油航程便可以更远。

而图波列夫的一名弟子米亚西舍夫却是认为应该发展喷气式战略轰炸机所以他在一九五一年就提交了第一份喷气式战略轰炸机的设计方案这种轰炸机长四十四米翼展五十米采用常规布局装四台涡喷发动机最大起飞重量一百三十吨载弹量二十吨。

最后由斯大林拍板开始研制这种喷气式战略轰炸机在一九五一年六月战术指标得到了苏联空军的认可五吨载弹时航程一万二千公里最大载弹二十四吨。

发动机则是确定采用四台米库林AM3A涡喷发动机这种发动机的推力为六点二吨一九五二年开始制造原型机几个月后第一架原型机便在一九五三年一月完成了首飞。

这架原型机的试飞结果证明了它能够载弹五吨飞行一万零七百公里接近达到要求。

只不过呢在后来的改进中发现机体结构超重比较严重实际上载弹五吨时航程只有九千五百公里。

而且不进行空中加油无法对米国的任何一个城市进行轰炸然后返航。

不过因为图九五战略轰炸机在一次试飞中坠毁所以苏联高层还是决定要量产M4战略轰炸机。

后来M4战略轰炸机换装了更好的发动机推力达到九点五吨并且油耗更低这样在载弹五吨时航程可达到一万零五百公里。

同时也开发了空中加油这样经过一次空中加油M4轰炸机能够达到一万五千公里航程。

当然要达到更高的航程最好就是采用省油的涡扇发动机了特别是大涵道比涡扇发动机只不过在五十年代苏联还没有这样的技术。

不过现在呢世界第一架喷气式战略轰炸机便是段鹏设计的鲲鹏三号战略轰炸机了现在它终于要下线了段鹏也是很激动的。

八路军的领导们都要来参加下线仪式因为这么重要的飞机他们自然是要来看一看的另外就是盟军的代表们他们可是这种战略轰炸机的大客户订单数量达到五百架。

此时在八路军第三飞机制造厂的一个巨大厂房中一架还是黄皮的巨型飞机已经戴上了大红花准备下线它就是鲲鹏三号喷气式战略轰炸机。

这款战略轰炸机采用常规布局上单翼机翼下方挂着先进的涡扇发动机一共是四台发动机一边机翼下挂两台。

这架轰炸机真的太大了它的翼展和机身长度都超过了巨鸟二号战略运输机了。

到了上午九点多领导嘉宾们陆续的进入下线仪式现场当他们看到鲲鹏三号战略轰炸机的时候一个个都是激动不已因为这架轰炸机确实是超乎想象这是人类航空史上的一次巨大的飞跃啊。

有了这么先进的喷气式战略轰炸机那以后就可以大规模的对小鬼子和德国进行战略轰炸了通常情况下是可以挂二十五吨炸弹出发的因为这么大的航程完全用不着满载的情况下都还有一万公里的航程呢五千公里远都可以出动扔完炸弹就走。

因为这种喷气式轰炸机完全不需要担心敌机拦截也不需要考虑防空炮火的问题它的轰炸高度达到一万二千米速度九百公里每小时没有任何一种敌方的战斗机能够拦截。

这是世界上第一款战略轰炸机所以领导们是非常的高兴。

下线仪式在隆重的气氛中开始了八路军领导在现场做重要的讲话接下来是盟军代表发言。

最后领导嘉宾们一起为新飞机剪彩然后大家又站在这架巨大的战略轰炸机前面合影。

巨大的战略轰炸机让领导嘉宾们都迫不急待的进入它的驾驶舱体验一下。

这架战略轰炸机就完全的取消了机尾炮手的舱室只有前后各一门加特林机炮用于防卫这都是遥控的机炮所以不需要炮手在那里。

巨大的弹仓也是领导们很感兴趣的这架战略轰炸机的弹仓有两个前面一个后面一个这时候当然还是箱形的弹仓了。

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