祁国栋的进部之路第60章天路梦圆

在榕华市经济实现跨越式发展成为区域经济新高地之后一个制约其迈向更高层次开放的瓶颈也日益凸显——缺乏一个大型国际机场。

现有的榕华机场建于上世纪九十年代等级低、跑道短、设施陈旧仅能起降中小型客机航线稀少远远无法满足榕华市日益增长的商务、物流和旅游需求。

许多前来投资考察的国际客商需要先飞抵省城再辗转两三个小时的车程才能抵达榕华这无疑降低了城市的吸引力和竞争力。

建设一个高等级的国际机场成为榕华市突破发展天花板、真正融入全球网络的“关键一棋”。

这个梦想在市委书记祁国栋心中酝酿已久。

然而申请新建4F级国际机场绝非易事。

这涉及到空域协调、巨额资金、土地征迁、环境影响评估等一系列复杂问题更需要国家层面的严格审批。

对于榕华市这样一个并非传统交通枢纽或省会城市的后起之秀来说难度可想而知。

祁国栋四年前第一次正式向省委、省政府提交建设榕华国际机场的可行性研究报告时收到的反馈是谨慎的。

“想法很好但需从长计议”、“空域资源紧张短期内难以安排”、“投资巨大地方财政能否支撑？”类似的质疑声不绝于耳。

甚至在一些非正式场合还有人调侃：“祁书记你们榕华步子是不是迈得太大了？先把高铁用好嘛！” 面对阻力祁国栋没有气馁。

他深知这件事关乎榕华的长远未来必须持之以恒地推动。

他和孙陆雨进行了明确分工：祁国栋主要负责向上沟通游说争取各级支持；孙陆雨则主持内部筹备夯实基础条件。

那些年祁国栋成了省城和京城的常客。

他的公文包里永远备着厚厚的、不断更新的关于榕华市建设机场的必要性、可行性和规划方案。

他利用各种会议、汇报工作的机会不厌其烦地向省委领导、国家部委负责同志阐述榕华机场的战略意义： “这不是榕华一个市的事情是关系到整个区域对外开放格局的大事！” “我们测算过机场建成后将直接带动临空经济区发展创造数万个就业岗位！” “榕华的高新技术产品出口对航空运输有迫切需求！” “我们有信心、有能力解决好资金和土地问题！” 孙陆雨则在市里带领团队做了大量扎实细致的前期工作。

他们聘请国内顶尖的设计院所进行了多轮选址论证最终确定了位于市区东部、毗邻清河高新区、交通便利且净空条件优良的场址。

他们精心编制规划反复测算资金平衡方案积极探索PPP等投融资模式。

同时他们对规划区域内的土地状况、居民情况进行了彻底摸排制定了详尽的征迁安置预案确保未来工作能平稳有序开展。

一年两年三年……祁国栋的申请材料堆起来有一人多高他的执着甚至让一些部委的司局长们都为之动容：“祁书记您又来了？这份坚持真是让人佩服。

” 转机出现在榕华市成功获评“全国高质量发展与高效能治理示范市”之后。

这块沉甸甸的牌子极大地增强了上级对榕华市发展潜力和执行能力的信心。

加之随着区域经济一体化加速榕华市的区位优势愈发凸显建设机场的必要性和紧迫性得到了更高层面的认可。

在一个春暖花开的日子国家发改委终于正式批复了“榕华华河国际机场”的项目建议书。

消息传来整个榕华市委市政府沸腾了！祁国栋接到省里打来的电话时正在基层调研。

他听着电话那端传来的喜讯久久没有说话只是紧紧握住了拳头眼角有些湿润。

多年的奔走呼吁无数个日夜的殚精竭虑在这一刻终于得到了回应。

孙陆雨得知消息后第一时间给祁国栋发来短信：“老祁功夫不负有心人！接下来是更艰巨的建设任务我们一起干！” 在随后召开的市委常委会上喜悦之余更多的是冷静的部署。